Vítěz klasifikace nováčků seriálu F3 Euro 2008
Narozen:
23. září 1987 v Olomouci
Bydliště:
Olomouc
První závod:
1994
Výška:
176 cm
Váha:
76 kg
Stav:
svobodný
Hobby:
sport, snowboarding, design, hudba
Povolání:
automobilový závodník
Začátky kariéry
Závodnické ostruhy začal Erik Janiš sbírat v roce 1994 v rámci domácího motokárového šampionátu třídy Comer 80. Této třídě zůstal věrný až do roku 1998, kdy ji opouštěl jako čtyřnásobný mistr republiky. V téže sezoně Erik zamířil také do kategorie Kadet a ani v ní nenašel přemožitele, stejně jako v následující sezoně 1999. V tomto roce Erik vládl i prestižní třídě ICA-J 100, získal Pohár autoklubu České republiky a v prestižní anketě Zlatý volant obsadil třetí příčku v hodnocení motokárových jezdců.
Vydařená byla pro Erika sezona 2001, kdy opět ovládl šampionát třídy ICA-J 100, v evropském šampionátu třídy ICA 100 Kadet získal ocenění Green helmet a ve svých čtrnácti letech se stal nejmladším vítězem v historii ankety Zlatý volant. V roce 2002 naposledy zvítězil v Mezinárodním mistrovství České republiky motokár třídy ICA-J 100, a zároveň začal sbírat s Fordem Fiestou první zkušenosti v závodech automobilů na okruzích.
Rok 2003 znamenal pro Erika Janiše přestup do monopostu a účast v německém seriálu ADAC BMW Junior Cup. Po tomto intermezzu se olomoucký jezdec ale na dvě sezony vrátil opět do sedadla motokáry, tentokrát však ve třídě ICC 125. V roce 2004 vybojoval 5. místo v klasifikaci německého šampionátu a 7. v hodnocení evropské série, svou úspěšnou motokárovou kariéru ovšem korunoval o rok později, kdy se radoval ze zisku titulu mistra Evropy třídy ICC 125!
Škoda Octavia Cup
V sezoně 2006 se Erik Janiš soustředil na starty v prestižním seriálu Česká pojišťovna – Škoda Octavia Cup, v rámci nějž se scházela silná konkurence tvořená zkušenými jezdci i mladými piloty. V silném startovním poli se Erik neztratil - dokázal vyhrát dva závody a v konečném účtování sezony obsadil 6. místo.
Česká pojišťovna – Škoda Octavia Cup a boj o mistrovský titul byly jednou z priorit Erika Janiše i v sezoně 2007. A tehdy devatenáctiletý jezdec opět obstál, když si mistrovský titul zajistil již dva závody před koncem seriálu. Kromě toho ovšem český talent pilně poznával také zahraniční tratě a soupeře, ať už za volantem Lamborghini Gallardo v rámci seriálu FIA GT3, nebo při závodech International Formula Masters.
A1GP
Na podzim 2007 Erik debutoval v barvách českého týmu A1GP a hned při prvním podniku v Zandvoortu dokázal bodovat. Stihl odjet tři podniky, mezitím už se dohodlo jeho angažmá v juniorském továrním týmu Mercedesu v F3 Euro Series a mladý jezdec se začal plně soustředit na nadcházející sezónu.
F3 Euro Series
Ve své první sezoně v F3 Euro Series 2008 se Erik stal celkovým vítězem hodnocení nováčků. Tuto pozici držel pilot týmu Mücke Motorsport téměř po celý rok, ale bojovat o ni musel až do posledního podniku sezony. Junior Mercedesu Benz vyhrál klasifikaci "rookies" s náskokem dvou bodů.
International Formula Master
Erik Janiš se na začátku roku 2009 zúčastnil kompletního testovacího programu International Formula Master. V úvodních dvou podnicích na startu společně s českým týmem ISR chyběl, aby se při domácím podniku v Brně do formulové série vrátil. Na maďarském okruhu Hungaroring, kde se závod IFM jel jako doprovodný podnik formule 1, vybojoval v nedělní druhé jízdě třetí místo. Třetí pozici získal Erik ještě ve Spa a na Oscherslebenu. Jarní čekání si Erik zkrátil premiérovým startem v Le Mans Series s Lamborghini Murcielago R-GT v belgickém Spa, kde společně s kolegy Peterem Koxem a Filipem Salaquardou obsadili druhé místo ve třídě LMGT1 a v premiérovém závodě Lamborghini Super Trofeo v Adrii.